GARANTIR LA SÉCURITÉ DE TOUS LES USAGERS DE MICRO-MOBILITÉS
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Pour les entreprises
Vous faites la promotion du vélo dans le cadre de votre plan de mobilité ?
Vous employez des livreurs à vélo ou vélo cargo ?
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Pour les particuliers
Vous êtes un pro de la glisse et dévorez plusieurs dizaines de kilomètres par jours ?
Vous êtes plutôt vélotaff ou usager ponctuel ?
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La mobilité douce au cœur de la révolution du transport urbain
La pandémie du Covid-19 a été le catalyseur d'une transformation très profonde de nos habitudes en matière de transport urbain. La micro-mobilité a été très plébiscitée car elle offre une alternative saine et responsable aux déplacements en voiture ou en transport en commun dans les zones urbaines très denses et toujours plus congestionnées.
Les villes sont en pleine réflexion sur la manière d'encourager ces nouvelles mobilités : transformation des infrastructures et création de pôles de mobilité.
Les entreprises aussi, via les plans de mobilité, cherchent à favoriser l’usage des modes de transports alternatifs à la voiture individuelle.
La pratique du vélo et des EDPM en forte hausse, les accidents aussi !
L’année 2021 a été l’année de la mobilité douce, avec une fréquentation en hausse de 30 % en moyenne sur les infrastructures cyclables en zone urbaine et périurbaine. Une plus forte présence dans l’espace publique entraine mécaniquement un plus grand nombre d’accidents !
L’observatoire de la sécurité routière indique que 45% des accidents surviennent sur la chaussée, 28 % sur les trottoirs et 22% sur les pistes cyclables. Les intersections et les passages piétons sont d’ailleurs les zones les plus accidentogènes avec près de 40 % des accidents constatés.
Il est également précisé que les accidents surviennent majoritairement dans l'après-midi ou en soirée et dans 62% des cas, le conducteur n'était pas équipé d'un équipement rétro-réfléchissant !
Les équipements de sécurité :
les grands oubliés
Inimaginable pour les motards, de nombreux utilisateurs de vélo ou de trottinette ne portent ni de casque ni de gants. Le casque commence petit à rentrer progressivement dans les mœurs, surtout en zone urbaine, mais ne concerne pour l'instant que 20% des utilisateurs.
L’éclairage et les dispositifs d’éclairage additionnels ont aussi leur importance pour la sécurité. Mais, en la matière, tout est affaire d’attitude. Un comportement attentif, prévenant et conforme aux règles de la circulation routière est un facteur fondamental pour réduire le nombre d’accidents.
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