Notre mobilité aussi nécéssite de la sobriété
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On a déjà parlé de l'efficacité énergétique relative du vélo et de la voiture électrique pour les petits trajets du quotidien.
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Voyons maintenant les ordres de grandeurs des batteries qui sont sur ces véhicules !
Concernant les GES par véhicule pour 100 kWh de batterie, c'est 15 tonnes d'eqC02 pour un gros SUV (soit 15 aller-retour Paris - New York en avion), et 60 kg pour un VAE (soit les émissions d'une voiture essence sur 600 km !)
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